1. Гидравликалык жардам клапан блогу мунай розеткадагы мунай басымын туруктуу жана төмөн кармоо үчүн боштуктан өткөндө басымды азайтуу принцибин колдонот.
2. Пилоттук басымды азайтуучу клапан пилоттук клапандан жана негизги клапандан турат. Басым негизги клапандын май кирүүчү жеринен агып чыгат, андан кийин мунай чыгаруучу жерден агып чыгат.
3. Чыгуу басымы пилоттук клапан пружинасынын белгиленген басымынан жогору болгондо, пилоттук клапан ачылат, негизги клапан өзөгү көтөрүлөт, X ачылышы эң кичине, чыгуу басымы төмөндөйт жана басым төмөндөйт.
4. Гидравликалык баланс клапан блогу басым катышын 1,5: 1 3: 1 4,5: 1 орното алат.