Гидроцилиндрди тандоо боюнча он эки кеңеш

Гидравликалык цилиндрсызыктуу кыймылды жана күчтү пайда кылуу үчүн суюктуктун басымын жана агымын колдонушат. Алар пресстер жана пластмасса калыптоочу машиналар сыяктуу өнөр жай машиналарында, ошондой эле экскаваторлор жана тоо-кен машиналары сыяктуу мобилдик жабдууларда жакшы иштешет. Пневматикалык, механикалык же электрдик сызыктуу кыймыл системаларына салыштырмалуу, гидравликалык системалар жөнөкөй, бышык жана кубаттуураак болушу мүмкүн.

Гидротехникалык цилиндрлер колдонуу муктаждыктарын кенен спектрин канааттандыруу үчүн ар кандай түрлөрү жана өлчөмү бар. Туура цилиндрди тандоо оптималдуу иштешине жана ишенимдүүлүгүнө жетүү үчүн өтө маанилүү болуп саналат. Бул жерде жумуш үчүн эң жакшы цилиндрди тандоо, көрсөтүү жана колдонуу боюнча 12 практикалык кеңеш.

1. Туура цилиндр түрүн тандоо

өнөр жай колдонмолору үчүн эки негизги гидротехникалык цилиндр үлгүлөрү галстук цилиндрлер жана ширетилген цилиндрлер болуп саналат.

Галстук цилиндрлер кошумча күч жана туруктуулук үчүн цилиндр корпусунун сыртында жогорку бекемдиктеги сайлуу болот таякчаларды колдонушат. Кошмо Штаттарда бул эң кеңири таралган цилиндр түрү. Алар көбүнчө 3000 psi максималдуу жумушчу басымы менен чектелсе да, пластмассадан жасалган машиналар жана станоктор сыяктуу жалпы өнөр жай колдонмолорунда колдонулат. Бул цилиндрлер NFPA стандарттарына ылайык өндүрүлгөн, аларды көлөмү жана басым рейтинги боюнча ошол стандартка ылайык курулган башка цилиндрлер менен алмаштырууга болот.

Ширетилген же тегерек цилиндрлерде бочка түздөн-түз ширетилген же акыркы капкактарга болт менен байланган оор жүк көтөрүүчү сырткы кабыгы бар, бул галстук таяктарга болгон муктаждыкты жокко чыгарат. Алар 5,000 psi же андан жогору басым үчүн иштелип чыккан жана көбүнчө пресстер, болот тегирмендери жана катаал чөйрө жана температуранын кең өзгөрүшү бар деңиз чөйрөлөрү сыяктуу катаал колдонмолордо артыкчылыкка ээ.

Америкалык OEMдерден айырмаланып, европалык өндүрүүчүлөр, адатта, бардык жалпы өнөр жай колдонмолору үчүн тегерек цилиндрлерди колдонушат. (Алар ошондой эле галстук цилиндрлерди колдонушат, бирок адатта 160 барга (2,350 psi) чейин басым үчүн. Бирок, алардын конструкциясынан улам галстук цилиндрлер тегирмен тибиндеги цилиндрлерге караганда арзаныраак — алардын Кошмо Штаттарда кеңири жайылышынын дагы бир себеби.

Мындан тышкары, цилиндрлер көбүнчө атайын жасалган. NFPA цилиндр стандарттары өлчөмдөрүн, басым рейтингдерин, монтаждоо түрлөрүн жана башкаларды белгилейт - алар стандарттуу каталог буюмдары. Бирок, атайын техниканы долбоорлоочу инженерлер көбүнчө атайын монтаждоо, порт өлчөмдөрү же конфигурациялар аркылуу конкреттүү тиркемелерди кабыл алуу үчүн стандарттардан четтеши керек. Кошмо Штаттарда сатылган цилиндрлердин болжол менен 60% каталогдук продуктылар, ал эми 40% уникалдуу талаптар менен өзгөртүлгөн буюмдар.

2. тандаңыз Аылайыктуу Мэсептөө Хжабдык

монтаждоо ыкмасы да цилиндр аткарууда олуттуу ролду ойнойт. Цилиндр монтаждоо ыкмасы, биринчи кезекте, цилиндр баррлинин туруктуу же айлануучу экендигине жараша болот.

Туруктуу цилиндрлер үчүн сызыктуу күчтү өткөрүү үчүн цилиндрдин борбордук сызыгына белгиленген бекитүү көбүнчө эң жакшы. жана кийүүнү азайтуу. Ар кандай вариациялардын ичинен фланец орнотмолору көбүнчө артыкчылыкка ээ. Жүк цилиндрде борборлоштурулган жана карама-каршы күчтөр тик бурчтуу же Тегерек фланец. Алар күчтүү жана катаал, бирок туура эмес жайгаштырууга чыдамкай. Эксперттер түртүү жүктөрү үчүн капкак-учтагы монтаждоолорду жана чыңалуу жүктөрү үчүн таякчалуу монтаждарды колдонууну сунушташат.

Центрдик трюктар ошондой эле борбордогу күчтөрдү өзүнө сиңирип алат, бирок жогорку басымдын же соккунун шарттарында кыймылга жол бербөө үчүн муйбаны бекемдөө үчүн төөнөгүчтөрдү талап кылат.

Капталга же бутка орнотулган цилиндрлерди орнотуу жана тейлөө салыштырмалуу оңой, бирок алар офсеттик жүктөрдү жаратат. Цилиндр жүккө күч колдонгондо, кронштейн ийилүүчү моменттерди баштан кечирет, бул эскирүүнү күчөтөт. Оор жүктөр көп учурда узун соккулуу, кичине тешиктүү цилиндрлерди туруксуз кылат.

Капталга жана бутка орнотулган бекиткичтер бир тегиздикте жайгашып, жүктү колдоочу жана жетектөөчү болушу керек. Болбосо, туура эмес тууралоо зыян келтириши мүмкүн. Капталдагы жүктөр цилиндрдин эскиришине жана пломбалардын агып кетишине алып келиши мүмкүн. Инженерлер ошондой эле болттордогу кесүү күчтөрүн билиши керек. Арткы буттарга төөнөгүчтөрдү же кесүүчү төөнөгүчтөрдү жана ачкыч уячаларын кошуңуз. Кошумча колдоо керек болсо, цилиндрдин ортосуна баш жана капкак учтарындагы буттардан тышкары дагы бир буттарды кошуңуз.

3. тандаңыз Cтуура Пжашоо Мотун INтоок Cylinder Бсыйкыр Мкойлор

Пивот орнотмолору цилиндрдин ортоңку сызыгындагы күчтөрдү өзүнө сиңирип, цилиндрдин тегиздигин бир тегиздикте өзгөртүүгө мүмкүндүк берет. Common түрлөрү clevis, trunnion жана сфералык подшипник орнотулган камтыйт.

Clevis бекиткичтери ар кандай багытта колдонулушу мүмкүн жана көбүнчө кыска соккулуу жана чакан жана орто тешиктүү цилиндрлер үчүн сунушталат. Цилиндрдик инженерлер жалпак подшипниктерге караганда сфералык подшипниктери бар кревис монтаждарын артык көрүшөт, анткени алар туура эмес түзүлүшүнө жол берет жана ошондуктан кечиримдүү. Бирок, эгерде арткы жабыш сфералык подшипниктерге кошумча болсо, алар ошондой эле сфералык таякчалуу сфералык подшипник сыяктуу айланма таякчаны колдонууну сунушташат. Бул комбинация каптал жүктөрдү же мүмкүн болгон туура эмес тууралоону компенсациялоого жардам берет.

Труннион бекиткичтери баш, орто жана арткы монтаждоо версияларында бар. Борбордук трюк дизайны, балким, эң кеңири таралган, анткени ал дизайнерлерге көбүрөөк ийкемдүүлүктү сунуш кылат. Колдонмонун талаптарына жараша алар цилиндрдин борборунда же алдыңкы же арткы жагында көпчүлүк жерлерде так көрсөтүлүшү мүмкүн. Бирок, аныкталгандан кийин, орнотууну жөнгө салуу мүмкүн эмес.

Бардык цилиндр түрлөрү үчүн маанилүү параметрлерге сокку, тешик, таяк диаметри жана басым рейтинги кирет.

4. Поршень штангасынын диаметри критикалык

Балким, гидравликалык дизайндагы эң кеңири таралган ката поршень таякчасынын так көрсөтүлбөшү болуп саналат, бул цилиндрди стресске, эскирүүгө жана бузулууга көбүрөөк дуушар кылат. Поршень таякчасынын диаметри 0,5 дюймдан 2 дюймга чейин жана андан жогору, бирок алар жеткиликтүү жүккө ылайыктуу өлчөмдө болушу керек. Түртүү тиркемелеринде поршень таякчасынын ийилип же ийилип калбаш үчүн Эйлердин эсептөөлөрүнө ылайык поршень таякчасынын диаметрин туура өлчөө маанилүү.

Керектүү күчтү өндүрүү үчүн цилиндрди долбоорлоодо поршень таякчасынын өлчөмү ар дайым биринчи орунда турат. Ал жерден артка карай иштеп, колдо болгон басым үчүн тешиктин диаметрин аныктоо ж.б.у.с.

5. Поршень штангасынын ийилишин алдын алуу

Узун тактылуу цилиндрлерде толугу менен узартылган поршень штангасы өз салмагынын астында ийиле алат. Ашыкча ийилүү пломбалардын жана подшипниктердин эскиришине жана бузулушуна алып келиши мүмкүн. Ал атүгүл поршендин тешикке кирип кетишине алып келип, баллондун ички бетине зыян келтириши мүмкүн. Поршень штангасынын ийилиши 1-2 мм ашпоого тийиш.

Ийилип кетүү же туура эмес багыттоо коркунучу бар поршендик штангалар кошумча колдоону талап кылат. Инсульттун узундугуна жараша, көтөрүү аянты чоңойгон стопор керек болушу мүмкүн. Түтүктөр (цилиндрдин жүк көтөрүүчү аянтын көбөйтүү) зарыл болушу мүмкүн, бирок ашыкча эскирүүнү жана упайларды алдын алуу үчүн зарыл болушу мүмкүн. Инженерлер кошумча күч үчүн чоңураак диаметри поршень таякчасын колдонууну да ойлонушу мүмкүн. Бирок, бул да салмак кошуп, натыйжасыз болушу мүмкүн, ошондуктан кылдат эсептөөлөр керек. Өзгөчө учурларда колдонуучулар поршень таякчасына ээр түрүндөгү подшипник сыяктуу тышкы механикалык колдоону кошууга муктаж болушу мүмкүн.

6. Бол Абуюмдар Сhock Лоаддар

Инсульттун узундугу, жүктү түртүп же тартуу үчүн талап кылынган аралык бир дюймдан азыраак бир нече фут же андан көп болушу мүмкүн. Бирок, цилиндр узартылганда же артка чегингенде, поршень ылдый түшүп калбасын жана соккунун аягында сокку жүктөрдү жаратпагандыгын текшериңиз. Инженерлердин бир нече варианттары бар: соккунун аягында жүктү басаңдатуу үчүн ички жаздык кошуу; цилиндр түбүнө түшүп калбаш үчүн тышкы механикалык токтотууну кошуу; же агымды так өлчөө жана жүктү коопсуз жайлатуу үчүн пропорционалдуу клапан технологиясын колдонуңуз.

7. Таразалоо Аperture Жумушчу басымга болгон байланыш

Берилген күчтү өндүрүү үчүн инженерлер төмөнкү басымда иштеген чоңураак цилиндрди аныктай алышат жана тескерисинче. Жалпысынан алганда, жогорку басымда иштеген система, бирок азыраак цилиндр менен үнөмдүү. Мындан тышкары, пайдалары көп болуп саналат. Кичинекей цилиндр азыраак агымды талап кылат, ал өз кезегинде кичирээк насосторду, линияларды, клапандарды ж.б. талап кылат. Көптөгөн орнотуулар жогорку басымга өтүү менен жалпы чыгымдарды азайтат.

Башкача айтканда, номиналдык (стандарттык) басым да, цилиндрдин сыноо басымы да вариацияларды түзөт. Система цилиндрдин номиналдык эсептик басымынан эч качан ашпашы керек.

8. Коопсуздук факторун кошуңуз

Дизайн эсептөөлөрү маанилүү болгону менен, иш жүзүндө иштөө теориялык натыйжалардан айырмаланат. Ар дайым жогорку жүк кошумча күч талап кылынат деп ойлойбуз. Эреже катары, жүктүн талабынан 20% жогору баллонду тандоо керек. Бул жүктүн сүрүлүүсүн компенсациялайт, гидравликалык системанын жоготууларына эффективдүүлүктү жоготуу, системанын номиналдык басымынан төмөн иш жүзүндөгү басым жана цилиндр пломбалары менен подшипниктеринин адгезиясы кирет.

9. дал кел Сeal to the Жсаат

Пломбалар, балким, гидротехникалык системанын эң аялуу жагы болуп саналат. Туура пломба сүрүлүүнү жана эскирүүнү азайтат жана кызмат мөөнөтүн узартат, ал эми туура эмес пломба иштебей калууга жана техникалык тейлөөнүн баш оорусуна алып келиши мүмкүн. Бул айтпаса да болот, бирок мөөр материалы суюктукка шайкеш келишин текшериңиз. Көпчүлүк гидравликалык системалар минералдык май колдонушат, ал эми стандарттуу нитрил резина пломбалары жакшы иштешет. Бирок, синтетикалык суюктуктарды камтыган колдонмолор (мисалы, фосфат эфирлери) фторэластомердик пломбаларды талап кылат. Полиуретан ошондой эле суу гликол сыяктуу жогорку суу негизделген суюктуктар менен шайкеш келбейт.

Колдонулган суюктукка карабастан, аны таза кармаңыз. Суюктуктагы булгануу жана кир пломбаларды бузушу мүмкүн. Ал ошондой эле бочканын ичин чийип, акыры цилиндрди бузуп салышы мүмкүн.

Иштөө температурасы 300°F ашса, стандарттуу нитрил резина пломбалары иштебей калышы мүмкүн. Синтетикалык резина пломбалары сыяктуу фторэластомердик пломбалар, адатта, 400 ° F чейин температураны көтөрө алат. F, жана fluorocarbon пломбалар дагы жогорку температурага туруштук бере алат. Күмөн санасаңыз, кырдаал башында көрүнгөндөн да жаман болот деп ойлоңуз.

10. кошуу a Cylinder Хоку Джамгыр Пжайгашкан жери

Балким, цилиндрлердин 90% иштебей калганы мөөрлөрдөн келип чыккан. Бул инженерлер суюктукка, басымга, айлана-чөйрөгө жана колдонууга ылайыктуу пломбаларды көрсөтсө дагы, мөөрлөр убакыттын өтүшү менен эскирип, алмаштырууну талап кылышса да чындык. Көпчүлүк эксперттер туура эмес убакта иштебей калышын күтпөстөн, мөөрдү үзгүлтүксүз тейлөөнү сунушташат.

Эгерде баллон жетүүгө кыйын жерде жайгашкан болсо, техникалык тейлөөнү кыйындата турган болсо, же агып кетүү өнүмгө зыян келтирсе же кымбат баалуу токтоп калууга алып келсе, цилиндрге "Цилиндр башы дренаждык порт." Бул "башкы дренаждык порт" деп аталган атайын порт, цилиндр башына негизги жана кошумча пломбалардын ортосунда же негизги пломба менен аарчгычтын ортосунда иштетилет. Эгерде негизги штанга пломбасы иштен чыгып, агып кете баштаса, май пломбаны айланып өтүп, баш дренаждык портунан агып кетет — эреже катары, түтүк аркылуу май куюлган идишке жыйылып калат. пломба кийген жана жакында алмаштыруу керек болгон визуалдык көрсөткүч.

Цилиндрлерде көбүнчө майдын таяктын учунан агып кетишин убактылуу алдын алуу үчүн экинчи стержендүү пломба же кош эрин аарчгыч бар жана техникалык тейлөө кызматкерлерине оңдоону пландаштырууга убакыт берет.

11. Байкаңыз Материалдар

Цилиндрдин башы, негизи жана подшипниктери үчүн колдонулган металлдын түрү олуттуу таасирин тийгизиши мүмкүн. Көпчүлүк цилиндрлер SAE колдонушат. Поршень таякчасынын подшипниктери үчүн 660 коло жана цилиндрдин башы жана негизи үчүн орто класстагы көмүртек болотту колдонуу көптөгөн колдонмолор үчүн жетиштүү. Бирок, күчтүүрөөк материалдар, мисалы, поршень таякчасынын подшипниги үчүн 65-45-12 ийкемдүү темир, талап кылынган өндүрүштүк тапшырмалар үчүн олуттуу артыкчылыктарды сунуш кыла алат.

Ошондой эле, температуранын экстремалдарын эске алыңыз. Цилиндр компоненттери үчүн колдонулган типтүү көмүртек болоттору, адатта, -5 ° F жана болжол менен 200 ° F чейин иштөө температурасына ылайыктуу. Мисалы, Арктикалык шарттарда 0°F төмөн, стандарттуу болот морт болуп калышы мүмкүн жана башка материал талап кылынышы мүмкүн.

12. Поршень штангасын коргоңуз

Поршень штангасы менен тышкы чөйрөнүн ортосундагы байланыштан улам суу, туздуу аба, жегич заттар сыяктуу зыяндуу заттардын эрозиясына туруштук бериши керек. Жалпысынан алганда, хром капталган көмүртек болот өнөр жай колдонмолорунда норма болуп саналат. Ал эми нымдуу же жогорку нымдуу чөйрөдө, мисалы, деңиз гидротехникалык системаларында, поршень таяктарынын көбү хром капталган 17-4PH дат баспас болоттон жасалган. Кээ бир мунай цилиндр өндүрүүчүлөр атайын коргоочу жабууларды сунуш.

Инженерлер кир жана эскирген шарттар үчүн коргоочу поршень штангасынын чаң капкактарын жакшы көрүшөт жана жек көрүшөт. Поршень штангасына коргоочу гильзаны орнотуу чаңдын, металл сыныктарынын жана башка тышкы булгоочу заттардын кирүүсүнө жол бербейт, антпесе поршень штангасын бузуп, акыры пломбага зыян келтирет. Ал эми өтүк тешип же жыртылса, кир соруп, сыртка чыга албай калышы мүмкүн, бул өтүгү жок болгондон да жаман. Техникалык тейлөө кызматкерлери өтүктүн эскирбестигин дайыма текшерип турушу керек, анткени бул чаң капкактары цилиндрдин бузулушун тездетет.

Жыйынтык

Оптималдуу гидравликалык цилиндрди тандоо - бул көп кырдуу процесс, ал цилиндрдин түрүн, монтаждоо стилин жана иштөө чөйрөсүн кылдаттык менен карап чыгууну талап кылат. Негизги факторлорго басымдын талаптарынын негизинде галстук жана ширетилген конструкциялардын ортосунда тандоо, ийилишин алдын алуу үчүн поршень штангасынын туура өлчөмүн аныктоо, суюктуктун жана температуранын шайкештиги үчүн тиешелүү пломбаларды жана материалдарды көрсөтүү, ошондой эле баштын дренаждык порттору жана жаздык тутумдары сыяктуу коопсуздук функцияларын киргизүү кирет. Сокку жүктөрдү эсепке алуу, коопсуздук маржасын кошуу жана компоненттерди булгануудан жана туура эмес тууралоодон коргоо менен инженерлер ишенимдүүлүгүн олуттуу түрдө жогорулата алат, техникалык тейлөөгө кеткен чыгымдарды азайтат жана ар түрдүү колдонмолордо гидравликалык системалардын кызмат мөөнөтүн узартат.